2013/10/31 Category : 未選択 ANAホールディングス、「ANAグループ次期経営戦略で目指す方向性」を発表 ANAグループ次期中期経営戦略の方向性について～２０２０年東京オリンピック・パラリンピックに向け、ビジネスチャンスを逃さず、世界のリーディングエアライングループになるために～ ANAグループは、今後想定される航空業界の激しい競争を勝ち抜き、さらなる成長を実現するための指針として、「ANAグループ次期経営戦略で目指す方向性」をまとめました。 ANAグループを取り巻く足元の経営環境は、円安傾向長期化、燃油価格高止まりによってコストが急増する中で、競争激化や単価下落傾向が継続し、厳しい状況となっています。 一方で、アベノミクス効果で企業業績が着実に回復していることに加えて、尖閣・竹島問題以降低迷していた訪日外国人旅行者が再び拡大傾向に転じたことからも、今後は航空需要が回復さらには拡大することが大いに期待されます。 このような中で、当面最大のビジネスチャンスとなる２０１４年の羽田空港国際線発着枠拡大を起爆剤として、日本ならびにアジアの成長を大きく取り込んで行くために、最適な事業ポートフォリオを描くとともに、コスト構造改革を推進し、グループ収益の最大化を目指します。 さらには、２０２０年東京オリンピックに向けて急速に動き始めた、首都圏空港のさらなる機能強化、産業競争力強化、訪日外国人２，０００万人達成といった各種取組み・目標の中で、逃すことなく商機を見出し、将来のさらなる成長に向けた準備を進めていきます。 なお、次期経営戦略は、諸環境の状況を見極めながら、来年１月末を目途に成案化していく予定ですが、策定にあたっての方向性は以下のとおりです。＜１．最適な事業ポートフォリオ構築に向けて＞ （１）FSC（フルサービスキャリア）事業 〔１〕ANA国際線旅客事業 羽田発着枠拡大を機に、首都圏国際線ネットワークの当面の完成型を構築します。 ・「羽田最大の国際線ネットワークキャリア」の優位性を活かし、高単価な首都圏発着のビジネス需要ならびに地方発着需要を獲得 ・スターアライアンス、JVの効果的な活用も含めた、成田における接続ネットワークを構築し、アジア＝北米間のグローバル流動を確保 ・フルサービスキャリアとして、プロダクト＆サービスによる差別化をさらに推進 ・為替環境も踏まえ、海外マーケティングを強化し、非日系旅客を拡大 PR Comment0 Comment Comment Form お名前name タイトルtitle メールアドレスmail address URLurl コメントcomment パスワードpassword
