ホンダ、米GEとの折半出資子会社がターボファンエンジン「HF１２０」の型式認定を取得

GE　Honda、ターボファンエンジンHF１２０の型式認定を取得

　Hondaとゼネラル・エレクトリック社（GE）による折半出資子会社であるGE　Honda　エアロ　エンジンズ（GE　Honda　Aero　Engines，LLC、以下GE　Honda）は、現地時間２０１３年１２月１３日に以下を発表しましたので、その内容をご案内いたします。

＜ご参考＞
　GE　Hondaは、ターボファンエンジン「HF１２０」が、米国連邦航空局（FAA）による連邦航空規則のPart３３が定める型式認定を取得し、量産に向けたステージに入ったと発表しました。

　これまでの認定試験では、計１３基のエンジンによる広範囲な飛行テストと地上テストが行われ、１万４，０００サイクル、９，０００時間を超える試験実績を積み重ねてきました。

　GE　Honda社長のテリー・シャープ氏は「この認定取得によって、我々のチームはこの上なく素晴らしい一年の締めくくりを迎えることができました。このエンジンの優れた技術を証明するためにたゆまず努力を続けてきたチームにとって、これは新たなスタートでもあります。今後の事業展開に向け、サプライチェーンや製造プロセスの強化を続けていきます」とコメントしました。

　※製品画像は、添付の関連資料を参照

＜HF１２０の特徴＞
　燃費性能、耐久性、低騒音、低エミッション性能の新たなスタンダードとなるべく開発された定格推力２，０９５ポンドのエンジンで、以下の技術的特徴を兼ね備えています。
　・先進空力設計技術を盛り込んだ一体型ファンローターとカーボンコンポジット製の軽量ガイドベーン
　・高い圧縮比と操作性を両立する耐熱チタン製の遠心圧縮機ローター
　・コンパクトなリバースフロー方式の燃焼器とシンプルなエアブラスト式１ステージ燃料噴射ノズル
　・最先端高温材料を使用した高圧・低圧タービンと空力性能を向上させたカウンターローテーティング２軸システム

＜HF１２０の生産について＞
　エンジン組立はマサチューセッツ州リンにあるGEの工場で量産立ち上げを行い、２０１４年にはノースカロライナ州バーリントンのホンダ　エアロ　インク（Honda　Aero，Inc．）の工場に移管される予定です。

＜サービス体制について＞
　GE　Hondaの認定サービス拠点のネットワークや、２４時間３６５日体制のGE　Hondaオペレーションセンター、専門の技術責任者とお客様対応責任者によるアフターサービス体制の構築を進めています。また、基本保証に加えて定期的なメンテナンスなどにも対応するサービスプログラムを提供します。

【GE　Honda　エアロ　エンジンズ（GE　Honda　Aero　Engines，LLC）概要】
　GEとHondaの折半出資で２００４年に設立された航空用エンジン合弁会社
　社名：GE　Honda　エアロ　エンジンズ／GE　Honda　Aero　Engines，LLC
　社長：テリー・シャープ（Terry　Sharp）
　副社長：泉　征彦（いずみ　まさひこ）／ホンダ　エアロ　インク社長
　所在地：米国オハイオ州シンシナティ
　業容：機体メーカーへの営業、カスタマーサポートなど

【Hondaの航空機エンジン開発の沿革】
　１９８６年　基礎技術研究センター設立と同時に小型航空機とジェットエンジンの研究を開始
　１９９５年　ターボファンエンジンHFX－０１の高空飛行試験に成功
　２００３年１２月　自社開発のターボファンエンジンHF１１８を搭載したHondaJetの初飛行に成功
　２００４年２月　GEと小型ジェットエンジン分野での業務提携を発表
　２００４年７月　航空エンジン事業会社であるホンダ　エアロ　インクを設立
　　　　　　　　　　航空エンジンの研究・開発拠点として航空機エンジンR＆Dセンターを設立
　２００４年１０月　ホンダ　エアロ　インクとGEの折半出資でGE　Honda　エアロ　エンジンズを設立
　２００６年１０月　量産型HF１２０、HondaJetへの搭載を発表
　２００７年９月　HF１２０の実証試験を航空機エンジンR＆Dセンターで開始
　２００８年１０月　ホンダ　エアロ　インクのバーリントン工場、新社屋が竣工
　２００９年１０月　HF１２０の型式認定試験を開始
　２０１０年１２月　HF１２０を搭載した量産型HondaJetの初飛行に成功
　２０１３年１２月　FAAからHF１２０の型式認定を取得

　GE　Honda　エアロ　エンジンズのウェブサイトURL（英語）：http://www.gehonda.com/

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