三菱自、コンパクト１BOX「デリカD：２」を一部改良し販売開始

コンパクト１BOX『デリカD：２』を一部改良
～デュアルジェットエンジンとアシストバッテリーを新たに搭載し、全グレードがエコカー減税対象車に～

　三菱自動車はコンパクト１BOX『デリカD：２』（メーカー希望小売価格：１，５５７，１５０円～１，８３４，３５０円、消費税込）を一部改良し、全国の系列販売会社を通じて１２月５日（木）から販売を開始します。

　今回の一部改良では、アイドリングストップ機能「オートストップ＆ゴー（AS＆G）」を搭載した「S　AS＆G」グレードに、「デュアルジェットエンジン」と「高効率減速エネルギー回生システム“アシストバッテリー”」を搭載したことにより、力強い走りと低燃費を両立し、クラストップ（＊）の低燃費２５．４km／Lを達成しました。エコカー減税対象車として、自動車取得税と重量税が免税になります。

　また「S」「X」グレードの４WDも、「デュアルジェットエンジン」搭載により、燃費を大きく改善。エコカー減税対象車となり、自動車取得税と重量税が５０％軽減されます。

　さらに、「S　AS＆G」にブルースケルトンのフロントグリルを採用したほか、全車でバンパー、エアダム、アルミホイール、ルーフスポイラー、メーターなど内外観のデザインを変更しました。加えて、リヤドアに「ワンタッチ電動スライドドア」を採用し、使い勝手も向上しました。

　＊総排気量１．５L以下、全高１，５５０mm以上の２列座席５ドアワゴンとなるコンパクトハイトワゴンクラス。２０１３年１１月、自社調べ。

　※製品画像は、添付の関連資料を参照

１．主な改良ポイント
（１）エンジン・燃費
　・エンジンの燃焼室をコンパクト化し圧縮比を高め、１気筒あたり２つのインジェクターで燃料を霧状に噴射し燃えやすくする事で、熱効率を徹底的に追求した新開発の「デュアルジェットエンジン」を、「S　AS＆G」と「S」「X」の４WDに新たに搭載し、力強い走りとクラストップ（＊）の低燃費を両立しました。
　・減速時のエネルギーを利用して発電し、その電力を蓄えて電装品に供給する「アシストバッテリー」を「S　AS＆G」に採用。エンジンを使っての発電が最小限となり、ガソリン消費を抑えるほか、発電によるエンジン負荷も軽減され、動力性能が高まります。
　・「デュアルジェットエンジン」と「アシストバッテリー」の搭載により、「S　AS＆G」の燃費は、従来モデルの２１．８km／Lから２５．４km／L（JC０８モード、国土交通省審査値）へ大幅に向上。「デュアルジェットエンジン」を搭載する「S」「X」の４WDも、それぞれ１８．０km／Lと１８．８km／Lから１９．４km／L（JC０８モード、国土交通省審査値）へと燃費を改善しました。

（２）デザイン（エクステリア・インテリア）
　・「S　AS＆G」に低燃費モデルとして特徴的なブルースケルトンのフロントグリルを採用しました。
　・新デザインのバンパー（フロント／リヤ）、ルーフスポイラー、エアダム（フロント／サイド）、１５インチアルミホイールを採用し、質感を向上しました。
　・ボディカラーに、「フィズブルーパールメタリック」と「カシミールブルーパールメタリック」の２色を追加しました。
　・繊細なグラフィック表現で視認性を高めたハイコントラストメーター（常時照明点灯タイプ）を採用。また、燃費のよい走りをサポートするECOドライブアシスト照明、アシストバッテリーの発電状況やバッテリー残量が一目でわかるアシストバッテリーインジケーター（「S　AS＆G」のみ）を設定しました。

（３）機能・装備
　・リヤ電動スライドドアに、ドアハンドルのボタンをワンタッチすることで、スライドドアが自動で開閉する「ワンタッチ電動スライドドア（セーフティ機構付）」を標準装備しました。（「S　AS＆G」「S」は後席両側、「X」は後席助手席側のみ）
　・運転席と助手席それぞれのシートバックに、後席用の折りたたみ式パーソナルテーブルを標準装備しました。

２．販売概要
（１）販売目標台数（２０１３年１２月～２０１４年３月）
　『デリカD：２』　４，０００台

（２）取り扱い販売会社
　全国の系列販売会社

（３）メーカー希望小売価格

　※添付の関連資料を参照

以上

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　受付時間：９：００～１７：００（土・日　９：００～１２：００　１３：００～１７：００）

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